­
مجموعة نقل الحركة

شاحنة يونيموج.
عزيمة لا تُقهَر.

شاحنة يونيموج U 4000/U 5000 لا يعترضها أي طريق أو مضمار. جدير بالذكر أن الفضل في ذلك يرجع إلى محرك مرسيدس-بنز ذي تكلفة الصيانة المنخفضة المكون من 4 أسطوانات الذي يولد طاقة فعالة، إلى جانب منحنى العزم الشديد الانحدار، واحتياطيات القوة الكبيرة ما يؤدي إلى إمكانية التعامل مع أصعب المهام.

المحركات

OM 904 LA OM 924 LA
نوع المحرك محرك بأسطوانات مستقيمة 4 محرك بأسطوانات مستقيمة 4
الإزاحة (ليتر) 4.250 4.800
كيلووات 130 160
القدرة الحصانية 177 218
الحد الأقصى لعزم الدوران (نيوتن متر/ دورة في الدقيقة) 675 810

مقارنة علب التروس

UG 100-8
خيارات ناقل الحركة
  • نظام نقل السرعة Telligent®
  • (EAS) تحويل تلقائي
  • تروسات عمل إضافية
تروس النقل للأمام 8
تروس النقل للخلف 6
فارق النسبة 0.74 - 9.57
ناقل الحركة. </br>شاحنة متعددة المهام حسب الاحتياجات.

ناقل الحركة.
شاحنة متعددة المهام حسب الاحتياجات.

يتميز نظام نقل السرعة ®Telligent المتزامن كلياً الذي يعمل بالكهرباء وضغط الهواء باحتوائه على ثمانية تروس أمامية وستة تروس خلفية ما يجعله متفرداً وسلساً أثناء النقل مع عمر افتراضي طويل وكفاءة عالية. فهو مصمم بصورة مثالية تدعم مختلف أنواع العمليات. تتيح خاصية الرجوع السريع الإلكتروني (EQR) المتزامن سهولة تغيير الاتجاهات بسرعة أو التحرك بسلاسة على الطرق الوعرة. فمجموعة صندوق نقل الحركة على الطرق الوعرة المزود بثمانية تروس أمامية وثمانية تروس خلفية تضمن تحقيق أقصى درجات الجر في نطاق سرعة منخفض يتراوح من 1 إلى 15 كم/ ساعة.

نظام AutomaticShift. : تغيير التروس حسبما تفضل.

وداعاً لعناء القيادة أثناء حمل المعدات أو نقل الأحمال الثقيلة. مع نظام AutomaticShift يمكنك تحديد استخدام الزر M (للنقل اليدوي) أو الزر A (للنقل التلقائي) بكبسة زر واحدة. وفي كلتا الحالتين، لن تضطر إلى استخدام القابض. وحتى في الوضع التلقائي، يمكنك التدخل باستخدام رافعة نقل الحركة وتغيير التروس يدوياً.

محركات مرسيدس-بنز - مستعدة دائماً لتحقيق أقصى معدلات الأداء.

محركات مرسيدس-بنز - مستعدة دائماً لتحقيق أقصى معدلات الأداء.

تتميز مرسيدس-بنز بأحدث المحركات على الإطلاق فهي ذات تكلفة صيانة منخفضة ومزودة بأربع أسطوانات ومجهزة تجهيزاً كاملاً لتناسب جميع الأغراض. وتتضمن الخصائص الفنية تقنية الحقن المباشر، والصمامات الثلاثة، والشاحن التوربيني، والمبرد الداخلي، ومنحنى العزم الشديد الانحدار، والقدرة الثابتة مع مجموعة واسعة من عدد لفات المحرك واحتياطيات القوة العالية. يقع منفذ هواء الاحتراق على سقف الكابينة لتكون مستويات الأتربة هي الأقل.

أوضاع القيادة والتشغيل –
ضبط المحرك حسب الحاجة.

يمكن تحديد وضع المحرك المناسب بكبسة زر ليناسب المهمة المراد إنجازها. يعتمد وضع القيادة على نطاق سرعات المحرك في الرحلات. ويضمن وضع التشغيل تحقيق أقل انحرافات في سرعة لفات المحرك.

أوضاع القيادة والتشغيل – </br> ضبط المحرك حسب الحاجة.
نظام شبكة رادياتير مصمم لتحقيق أعلى المتطلبات.

نظام شبكة رادياتير مصمم لتحقيق أعلى المتطلبات.

طُوِّر نظام شبكة الرادياتير بصورة خاصة ليتوافق مع أعلى المطالب الملقاة على عاتق شاحنة يونيموج U 4000/U 5000. فالمبرد الداخلي وشبكة الرادياتير -المرفق بكل منها مروحة مزودة بسائل تزليق- مثبتان جنباً إلى جنب فوق الأرض. لذلك فإن أداء التبريد تحسن بصورة كبيرة وظل خطر الانسداد في أدنى مستوياته من أجل تحقيق أفضل درجات السلامة الوظيفية أثناء عبور الحواجز المائية. يمكن الاعتماد على شاحنة يونيموج في اختراق الحواجز حتى في ظل أصعب العمليات على الطرق الوعرة التي تنطوي على تقلبات في درجات الحرارة أو أتربة كثيفة.

ar_title

عرض مصمم خصيصاً من أجلك.

طلب عرض أسعار
ar_title

الحل المثالي للأعمال.

ابحث عن المركبة