Heritage.
Les camions Mercedes-Benz jouissent d'une réputation de puissance, de fiabilité, de sécurité et d'économie suprêmes depuis de nombreuses années. Pas étonnant que les camions avec toutes ces qualités soient très demandés, en particulier dans les régions où ils sont confrontés à des conditions extrêmes.
Trucks you can trust.
Faisant partie de la division Daimler Trucks, Mercedes-Benz Trucks est une marque de qualité supérieure depuis plus de 100 ans. Il est synonyme de fiabilité et d'efficacité économique, mais également de produits de première classe, de qualité de service et d'une expertise complète dans le domaine des solutions de transport orientées client.
Le premier Camion.
Le premier camion Daimler a été construit en 1896. Ce véhicule révolutionnaire était équipé d'une transmission à courroie à 4 vitesses et d'un moteur" Phoenix "à deux cylindres. Bien que le Phoenix utilise toujours le système d'allumage à tube chaud, il était déjà équipé d'un carburateur à jet de pulvérisation et développé un 4 ch honorable.
Le camion Daimler avait une charge utile de 1 500 kg, ce qui le qualifierait de camionnette selon les normes actuelles. Le premier véhicule construit a été livré en Angleterre.
Numero 1 dans la region.
Avec toute l'expérience et les connaissances exceptionnelles acquises au cours des dernières décennies, les camions Mercedes-Benz ont innovés dans des domaines variés tels que la sécurité, l'ergonomie, l'économie et la protection de l'environnement. De plus, dans les conditions particulièrement exigeantes du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord, les camions Mercedes-Benz - qui fonctionnent maintenant depuis des décennies - sont devenus le leader de la région avec un portefeuille de camions conçus pour supporter de telles conditions avec leurs composants robustes et éprouvés. Une durée de vie de plus de 2 millions de kilomètres est facilement réalisable.
Qualité.
Chacun de nos véhicules est développé, construit et testé avec une utilisation quotidienne à l'esprit. Seul un camion capable de répondre aux exigences d'un fonctionnement pratique peut répondre à nos attentes… et aux vôtres aussi.
Test de fiabilité
Beaucoup plus difficile que la normale - de longs essais dans des conditions extrêmes identifient les faiblesses et les éliminent rigoureusement. Ces conditions testent parfaitement la fiabilité et l'aptitude au quotidien d'un camion et révèlent si les matériaux utilisés pour les montages flexibles, les composants de suspension pneumatique ou les joints sont également durables pour résister aux conditions climatiques les plus extrêmes
Des tests rigoureux
Plus rigoureux que d'habitude: les essais clients constituent l'un des tests les plus importants. Après tout, rien n'expose les faiblesses aussi impitoyablement que les tests dans des conditions quotidiennes. Une surveillance technique constante des véhicules et des enquêtes approfondies menées auprès des conducteurs et des opérateurs nous donnent amplement l’occasion de prendre les mesures correctives nécessaires et d’intégrer la «réalité quotidienne» dans la construction du camion avant sa mise en production. Tous les points faibles peuvent être éliminés et les suggestions incorporées. Le résultat final est un camion à des fins différentes qui est capable de tout ce que nous attendons de lui - et bien sûr, de tout ce que vous attendez de lui aussi
Essais sur le climat et les conditions défavorables
Essais de vieillissement accéléré: lors de l'essai de corrosion dynamique, le camion est soumis à des conditions climatiques extrêmes dans la chambre de brouillard salin et la chambre climatique pendant plusieurs mois. Pour tester la qualité de la protection anticorrosion du véhicule dans son ensemble, le camion doit également réussir de longs essais sur routes accidentées, autoroutes, pistes gravillonnées et boueuses.
Essais sur la rencontre en surface
Dans la station d'essai servo-hydraulique, les surfaces inégales des routes rencontrées sur les autoroutes, les routes de campagne ou les ralentisseurs sont simulées avec une précision exceptionnelle. L'objectif des tests est d'améliorer les caractéristiques vibratoires des essieux, des cadres et des pièces amovibles, réduisant ainsi la dynamique des composants, augmentant le confort de conduite et favorisant le transport en douceur de la cargaison.
Test d'endurance
Les moteurs de nos véhicules doivent passer avec succès des essais d'endurance de station d'essai équivalant à plus de 3,6 millions de kilomètres. Cette norme est établie dans le but de prouver la fiabilité et l'optimisation afin que chaque moteur puisse fonctionner dans le monde réel.
Analyse d'endurance
La station d'essai d'arbre de transmission démontre en outre les contraintes auxquelles le système d'entraînement est soumis avant qu'il ne soit autorisé à entrer en service. Les essais en station d'essai avec jusqu'à 58 combinaisons différentes de régimes moteur, de couples et d'angles de flexion reflètent le profil d'utilisation et peuvent ainsi solliciter au maximum les arbres de transmission. Pour garantir que même les moindres dommages ou fissures soient révélés, les arbres et les joints sont ensuite soumis à une analyse des composants en laboratoire. Cette analyse est le seul moyen de confirmer qu'ils ont passé le test d'endurance à tous égards et qu'ils sont capables de répondre aux exigences exigeantes du transport longue distance.
Innovation.
En 1886, nous avons inventé l'automobile. Depuis plus d'un siècle, nous avons repoussé les limites de l'ingénierie automobile et créé une succession de véhicules véritablement emblématiques. Depuis lors, nous travaillons constamment à l'amélioration de nouvelles innovations dans tous les domaines sur notre large portefeuille de marques et de produits. Dans notre division Véhicules utilitaires, nous concevons l'avenir sur les autoroutes pour devenir encore plus efficaces, plus sûrs et connectés à l'avenir
D'une vision à la réalité.
L'étude spectaculaire Mercedes-Benz Future Truck 2025 offrira une vision visuellement excitante et techniquement réalisable du camion longue distance de demain au salon international des véhicules commerciaux (IAA) 2014. Dans dix ans, les camions pourraient rouler de manière autonome sur les autoroutes. L'efficacité des transports augmentera, le trafic sera plus sûr pour tous les usagers de la route et la consommation de carburant et les émissions de CO2 seront encore réduites. Pour ce faire, Mercedes-Benz connecte les systèmes d'assistance existants avec des capteurs améliorés au système «Highway Pilot». La conduite autonome est déjà possible à des vitesses réalistes et dans des situations de circulation autoroutière réalistes. Le Mercedes-Benz Future Truck 2025 donne un aperçu de la forme future des camions
Extérieur: formes fluides avec un jeu de lumière.
En termes de design, l'étude Mercedes-Benz Future Truck 2025 allie fonctionnalité, efficacité et émotion de manière fascinante. Des formes innovantes et l'ingénierie d'éclairage de demain envoient la cabine de camion conventionnelle dans le futur. Les concepteurs ont tiré parti de l'opportunité offerte par les futures spécifications de longueur. Les caméras compactes remplacent les rétroviseurs extérieurs conventionnels. Son pare-brise ressemble à une visière. Lorsque l'étude entièrement pilotable est contrôlée manuellement et en déplacement, les lumières sont blanches. Lorsque le camion roule de façon autonome, la couleur des feux passe du blanc au bleu. Ils pulsent alors fortement, symbolisant ainsi le rythme cardiaque puissant du camion et indiquant clairement le mode de fonctionnement actuel du véhicule aux autres usagers de la route.
Intérieur: design apaisant pour une nouvelle façon de travailler.
Le lieu de travail pour la conduite est calme et épuré comme un bureau moderne et sans papier. Le bois coule du sol au tableau de bord avec une utilisation généreuse du matériau qui sous-tend l'atmosphère accueillante et la sensation de bien-être à bord. La finition sombre est fortement grainée, à pores ouverts et a un effet naturellement vieilli. Le tableau de bord est calme et épuré, avec des écrans séparant les instruments et les rétroviseurs extérieurs. Lorsque le camion se déplace de manière autonome, le conducteur peut incliner son siège et le faire pivoter de 45 degrés dans l'espace, ce qui lui permet d'adopter consciemment une position de travail détendue et confortable. Dans le même temps, l'éclairage indirect illumine l'intérieur sans éblouissement. Pour communiquer depuis le futur lieu de travail, le conducteur utilise une tablette. Ceci est logé dans la console centrale nouvellement conçue mais est amovible. Ici, le chauffeur peut traiter les documents, planifier plus de destinations, accepter d'autres commandes et organiser la prochaine pause. L'écran de l'ordinateur peut être configuré en fonction des besoins individuels, permettant également au conducteur d'appeler toutes les données clés du trajet.
Des capteurs radar et une caméra analysent les environs.
Les capteurs radar et la technologie de caméra permettent au Future Camion de conduire de manière autonome, indépendamment des autres véhicules ou des postes de commande centraux. Ses caractéristiques techniques sont donc cruciales pour donner au Mercedes-Benz Future Truck 2025 ses capacités exceptionnelles en tant que véhicule autonome. Pour Mercedes-Benz, le point culminant de ceci est le système hautement intelligent «Highway Pilot», qui ressemble au pilote automatique d'un avion. La mise en réseau avec d'autres camions ou voitures de tourisme étend ses capacités, mais n'est pas nécessaire pour la conduite autonome.
Blind Spot Assist: plus de sécurité lors des virages et des changements de voie.
Blind Spot Assist avertit le conducteur du camion des autres usagers de la route non seulement lors des virages; il met également en garde contre les collisions imminentes avec des obstacles fixes - par exemple, des panneaux ou des lampes - et sert de système d'assistance lors du changement de voie. Ces capteurs forment le cœur du nouveau système d'aide aux angles morts de Mercedes-Benz. Les modules capteurs radar sont disposés de manière à couvrir la zone parallèle au camion sur toute la longueur d'une combinaison tracteur / remorque ou d'une barre d'attelage. De plus, cette bande est étendue vers l'avant à deux mètres devant le camion.
V2V et V2I - communication entre les véhicules et le monde extérieur.
Le «Highway Pilot» est idéalement associé aux réseaux V2V et V2I. Chaque véhicule équipé de cela dans un avenir proche transmettra des informations continues à son environnement. Cela comprend la position et le modèle du véhicule, les dimensions, le sens de la marche et la vitesse, les éventuelles manœuvres d'accélération et de freinage et les rayons de virage négociés. La fréquence du transfert d'informations dépend de la vitesse du véhicule et de l'intensité de tout changement dans son mouvement. Il varie entre un message par seconde lors de la croisière à dix fois cet intervalle lorsque les changements sont importants. Dans un scénario idéal, une chaîne de communication ininterrompue se forme le long d'un itinéraire qui informe rigoureusement à l'avance le conducteur et le véhicule des conditions de circulation et de circulation. Toutes ces données informent le conducteur et l'ordinateur de bord sur les événements qui se produisent en dehors du champ de vision en temps utile. Par conséquent, le conducteur et le véhicule sont conscients des obstacles à l'avance, avant qu'ils ne deviennent un danger.
Performance.
Au cours des dernières décennies, les véhicules utilitaires Mercedes-Benz ont prouvé leur fiabilité au quotidien, même dans les régions aux conditions climatiques et topographiques extrêmes. Nous avons conçu nos camions et fourgonnettes pour relever tous les défis typiques tels que les températures extérieures élevées, les fortes poussières et les terrains accidentés. Que vous naviguiez dans des villes animées ou traversiez le pays, votre véhicule offrira des performances et une efficacité élevées
Conçu pour le Moyen-Orient et l'Afrique du Nord - des performances sur lesquelles vous pouvez compter.
L'ensemble du groupe motopropulseur est conçu pour résister aux exigences sévères de la région: tout, du double embrayage et du système de refroidissement extra-large aux systèmes de filtre à air et d'échappement. Cela garantit que tout se déroule bien, quelle que soit l'extrême climat ou la difficulté du terrain.
Sécurité.
Environ sept milliards de personnes dans le monde prennent la route chaque jour. Et nous visons à rendre la mobilité future aussi sûre que possible pour tous. En tant que pionnier en matière de sécurité, nous mettons tout en œuvre pour faire de notre «route vers une conduite sans accident» une réalité. Les ingénieurs de Daimler restent à la pointe du développement de la sécurité des véhicules. Notre objectif principal est de prévenir les accidents en premier lieu.
Passé, présent et futur - toujours en avance sur la foule.
Au début des années 80, Mercedes-Benz a lancé le premier système de freinage antiblocage (ABS) au monde pour les véhicules commerciaux.
Suivi par des innovations telles que le premier système de contrôle du patinage d'accélération (ASR) en 1987 et le système de freinage d'urgence Active Brake Assist 2 en 2010 pour les véhicules commerciaux, Mercedes-Benz continue de fixer des références aujourd'hui.
Moins de risques, plus de performances: caractéristiques de sécurité en standard.
Notre concept de sécurité intégré est basé sur des scénarios de circulation et des accidents réels. Dans nos voitures de tourisme et véhicules utilitaires, les différents composants de sécurité sont interconnectés et parfaitement coordonnés.
Moins de risques pour les conducteurs, les passagers et les piétons - c'est pourquoi nos véhicules sont équipés de série de caractéristiques de sécurité exemplaires. Un certain nombre de systèmes de contrôle dynamique et d'assistance à la conduite sont également disponibles en option. Pour encore plus de sécurité.
Freinage intelligent et options supplémentaires - pour une sécurité optimale du chariot.
Le système de freinage Telligent® pour camions garantit des distances de freinage courtes - avec ABS, ASR, une pression de freinage continue de 10 bars et des freins à disque ventilés de l'intérieur qui maintiennent des performances optimales, même en cas d'utilisation prolongée.
La gamme d'équipements disponibles en option pour les camions comprend des phares bi-xénon pour une meilleure visibilité et le Telligent® Lane Keeping Assist qui avertit le conducteur si le véhicule est sur le point de quitter sa voie par inadvertance
Environnement.
Chaque entreprise, en particulier celles impliquées dans l'exploitation de véhicules commerciaux, doit faire face à des problèmes de durabilité économique et environnementale. En tant que Mercedes-Benz, nous prenons très au sérieux notre responsabilité envers l'environnement. Notre engagement envers la protection de l'environnement se reflète dans nos produits, nos productions et nos technologies innovantes et avancées.
Durabilité. Une composante fixe de nos activités commerciales.
Pour nous, la responsabilité des produits requiert une combinaison de trois choses: le plus grand bénéfice possible pour le client, les normes de sécurité les plus élevées et une compatibilité environnementale et climatique maximale.
Pour atteindre cet objectif, nous dépendons d'un développement de produits respectueux de l'environnement et de concepts innovants. Cela va des technologies novatrices des véhicules et du groupe motopropulseur, à la construction légère, à l'utilisation de matériaux naturels et à la remise à neuf des composants aux systèmes d'assistance sophistiqués qui peuvent prévenir les accidents
Sensibilisation à l'environnement
La production environnementale nous tient à cœur. En conséquence, les mesures prises pour la production respectueuse de l'environnement de nos véhicules commerciaux englobent l'ensemble du processus de production: économiser l'énergie primaire et réduire les émissions de CO2 par la récupération de chaleur y joue un rôle majeur, tout comme le l'utilisation de peintures hydrosolubles qui contribue de manière significative à la réduction des émissions de solvants. D'autres exemples incluent la réduction des eaux usées, la prévention des déchets et le recyclage sans compromis, qui contribuent tous à une ACV positive - aujourd'hui et demain.
Les installations de production fonctionnent de manière écologique.
L'usine de Wörth, où tous les camions sont produits, utilise un système de gestion environnementale régulièrement inspecté par des auditeurs environnementaux indépendants et qui dépasse toutes les exigences énoncées dans les normes environnementales EMAS et ISO 140001.
Matériaux réutilisables.
Dans le cas particulier de l'Actros et de l'Axor, une attention particulière a été portée dès le départ à la réutilisation des matériaux employés et à une conception compatible avec le recyclage. En conséquence, environ 85% de tous les matériaux de l'Actros et de l'Axor peuvent être réutilisés lorsque les véhicules ont atteint la fin de leur durée de vie.
Des camions de valeur durable.
Nous proposons des camions qui sont non seulement parfaitement conçus, mais également conçus pour faire face aux conditions qu'ils rencontreront dans la région du Moyen-Orient. Ces camions sont construits avec des composants robustes et éprouvés et sont configurés pour des conditions topographiques et climatiques extrêmes qui permettent des variations Cela concerne également la protection de l'environnement, où nous proposons actuellement à nos clients de la région des solutions éprouvées pour répondre aux normes Euro 2 et Euro 3.
Mercedes-Benz Trucks est un pionnier et un leader dans le domaine de la protection de l'environnement: grâce aux efforts de développement continus, les moteurs diesel de Daimler figurent parmi les moteurs de haute technologie les plus efficaces et les moins polluants du marché.
Fleetboard: pour une consommation de carburant améliorée et une durée de vie encore plus longue.
Dans le cadre de mesures respectueuses de l'environnement, nous proposons également, dans tous nos véhicules, les services Internet supportés par la télématique fournis par Fleetboard qui mesurent les performances des véhicules et des conducteurs à chaque trajet. Ces services aident à identifier les citations telles que le comportement du véhicule et du conducteur afin de réduire la consommation de carburant et d'augmenter la durée de vie du véhicule.
Les bons conducteurs détiennent la clé du succès.
Un impact énorme sur la consommation de carburant et la durée de vie d'un véhicule est le conducteur. Mercedes-Benz propose plusieurs formations de conducteurs pour former et fournir des conseils aux conducteurs et aux propriétaires de flottes pour améliorer encore la vie professionnelle.
