Chargé et prêt

L’eActros

Durable, tourné vers l’avenir, innovant et silencieux : voici ce qui qualifie le mieux le nouvel eActros, le premier camion entièrement électrique de Mercedes– Benz. Son autonomie allant jusqu’à 400 km et ses temps de charge courts en font un véhicule idéal pour le transport de marchandises lourdes dans les zones urbaines.

* L’autonomie a été déterminée en interne dans des conditions optimales, notamment avec 4 packs de batteries après préconditionnement dans un trafic de distribution partiellement chargé sans remorque à une température extérieure de 20 °C.

Le processus de chargement.

Les stations-service sont remplacées par des stations de recharge.
Le système de chargement normalisé facilite la recharge des nouveaux eActros : serrez le frein à main, branchez la fiche sur la prise de charge du véhicule (elle se verrouille automatiquement) et le processus de chargement peut commencer ! Grâce à une puissance allant jusqu’à 160 kW, trois batteries se chargent de 20 à 80 %** en une bonne heure. Il faut appuyer sur le bouton d’arrêt situé à côté de la prise de chargement et déverrouiller le véhicule pour mettre fin au processus contrôlé par le courant.

** Les eActros peuvent être rechargés avec une puissance maximale de 160 kW : Sur la base de valeurs empiriques déterminées en interne dans des conditions optimales, à savoir à une température ambiante de 20 °C et à une station de charge rapide standard en courant continu avec un courant de charge de 400 A, il faut un peu plus d’une heure pour charger les trois blocs de batterie de 20 à 80 %.

Systèmes d’assistance pour améliorer la sécurité.

Faites confiance à des systèmes de sécurité et d’assistance qui ont déjà fait leurs preuves pour aider le conducteur, en particulier dans la circulation urbaine, dans les limites de la zone couverte par le système : Assistance au contrôle de stabilité, assistance au maintien de la trajectoire, Attention Assist, assistance à la protection latérale, assistance au freinage actif, surveillance de la pression des pneus et assistance au contrôle en roulis. De quoi rendre la circulation des poids lourds et les transports urbains à rayon court plus sûrs et plus efficaces dans les zones urbaines.

Cockpit multimédia.

Entièrement connecté et intuitif.
Grâce au cockpit multimédia modernisé des nouveaux eActros, le conducteur profite des fonctions les plus modernes. Conçu spécialement pour tout ce qui est numérique, le nouveau centre de commande ne change pas seulement de design, il offre aussi des fonctions numérique spécifiques. La plage est par exemple affichée en distance et en temps, et la consommation d’énergie actuelle et moyenne est affichée kWh/100 km.