شاحنة يونيموج.
لمحة سريعة على جميع الخصائص.
نظام تعليق المحاور
نظام تعليق المحاور: الحفاظ على ثبات جميع العجلات الأربعة على الأرض.
من المزايا الرئيسية للعمل على الطرق الوعرة نظامُ تعليقِ المحاورِ مع أنبوب الدفع وذراع التحكم والنوابض الحلزونية. وهذا يعد إلى حد ما نوعاً غير تقليدي من التعليق للشاحنات التي تسير على الطرق الوعرة إذ يوفر مدى حركة طويلاً للنوابض وحركة مفصلية مميزة للمحاور. تتوفر أعمدة موازنة في المقدمة والخلف تضمن الثبات عند المنعطفات الشديدة والسلامة عند القيادة.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- ملامسة دائمة للسطح في العجلات الأربعة، حتى على الطرق غير الممهدة
- نوابض ذات خصائص متطورة تضمن القيادة بثبات مع أي حمولة قيادة آمنة جداً حتى مع الهياكل ذات مركز الجاذبية المرتفع
المقصورة من الداخل
كابينة التحكم شبه الأمامي: راحة شاملة.
توفر كابينة الشاحنة يونيموج مستوى امتصاص صدمات من الدرجة الأولى ضد الاهتزازات والارتجاجات حيث إنها مُثبتة على أجزاء مطاطية من ثلاث نقاط. كما يساهم كلٌّ من التصميم الداخلي العازل للصوت والمساحة الشاسعة للرأس والمقاعد المريحة فضلاً عن مكيف الهواء المتكامل في إضافة المزيد من التحسينات إلى بيئة العمل الرائعة داخل السيارة.
نظام نفخ الإطارات المركزي
نظام نفخ الإطارات المركزي (Tirecontrol): ضغط الإطارات مضبوط دائماً.
من بين المزايا الإضافية عند القيادة على الطرق الوعرة أو الناعمة: نظام Tirecontrol، الذي يتوفر ضمن التجهيزات الاختيارية ويعمل على ضبط ضغط الإطارات بسرعة ومرونة كي يناسب ظروف الطرقات المتغيرة أثناء الحركة. وبكبسة زر واحدة، يمكن للسائق الجالس في الكابينة خفض ضغط الإطار لزيادة مساحة الإطار الملامسة للأرض ما يمنع شاحنة يونيموج من الغوص في الأرض الناعمة ويزيد أيضاً من قوة الجر.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- قوة جر كبيرة، خصائص التنظيف الذاتي، قلة احتكاك مداس الإطار بالأرض
- ضبط سهل لضغط الإطارات أثناء القيادة حسب طبيعة الطريق
- عمر افتراضي أطول للإطارات نتيجة للحفاظ على الضغط الأمثل للإطارات
- انخفاض نسبة دمك التربة وقلة التأثير السلبي على البيئة بفضل زيادة مساحة الإطار الملامسة للأرض
تصميم الشاسيه
تصميم الشاسيه: لا مثيل له على مستوى العالم.
يونيموج هي شاحنة الأعمال والنقل المثالية التي تناسب أصعب المهام. فقد اكتسبت قدرتها الاستثنائية على التعامل مع الطرق الوعرة من خلال مجموعة من الخصائص الفنية، مثل الإطار السلمي المرن ونظام الدفع الرباعي العجلات مع تروس القفل التفاضلية على كلا المحورين ونظام التحكم في ضغط الإطارات. وبذلك لن يعترض طريق الشاحنة أي شيء يعوق عملها بصورة مثالية على الطرق الوعرة. على سبيل المثال، تعمل الشاحنة في حالات الطوارئ للنجدة من الكوارث، أو في أعمال الصيانة في مجال توريد الطاقة. فهي تخترق الطرقات التي يتعذر على الشاحنات الأخرى الوصول إليها - إنها شاحنة يونيموج U 4000/U 5000.
كابينة طاقم العمل
كابينة طاقم العمل: مقاعد تتسع لسبعة أفراد.
توفر شاحنة يونيموج U 4000/U 5000 مساحة أكبر تتسع لسبعة أشخاص مع أكبر حيز للقدمين والرأس، وذلك بفضل التجهيزات الخاصة بكابينة طاقم العمل. وتتوفر ضمن التجهيزات الاختيارية أربعة مقاعد مزودة بنوابض هوائية. وتتوفر أيضاً مساحة تخزين رحبة في الصناديق الثلاثة الكبيرة أسفل المقعد الخلفي القابل للطي. يمكن هنا تخزين الأدوات ومواد العمل والتجهيزات الشخصية لجميع أطقم العمل بسلام مع إمكانية الوصول إليها بسهولة ويسر. وتتوفر صناديق تخزين أخرى في وحدة التحكم المركزية وفي الأبواب الأمامية. تُفتَح أبواب الركاب الخلفية على مصراعيها، مما يسهل الدخول إلى الشاحنة والخروج منها. مزية إضافية: فتحة السقف الإضافية في الخلف.
تحكُّم في ثبات السرعة
لوحة التحكم في الشاحنة يونيموج: لمحة على معلومات السائق.
يسمح نظام معلومات السائق (FIS) بفحص جميع الخصائص المهمة بصورة مباشرة بما في ذلك تقارير الحالة وتقارير الأحداث والتشخيص عبر الإنترنت المعتمد على الاختيار من القائمة. يعمل نظام التحكم في ثبات السرعة المتوفر ضمن التجهيزات القياسية، ومحدد السرعة، وخاصية التحكم في الصمام الخانق إلكترونياً أو يدوياً، وخاصية كبح المحرك على مرحلتين يتم التحكم فيهما جميعاً باستخدام رافعة متعددة الوظائف على الجانب الأيمن من عمود التوجيه. تساعد الإشارات البصرية والصوتية السائق في الاستجابة الفورية عند الضرورة. يتوفر راديو/ مشغل أقراص مدمجة CD -بالإضافة إلى خاصية بلوتوث ونظام الاتصال الحر ضمن التجهيزات الاختيارية- ما يعزز من سلامة التشغيل.
أوضاع القيادة
أوضاع القيادة والتشغيل –ضبط المحرك حسب الحاجة.
يمكن تحديد وضع المحرك المناسب بكبسة زر ليناسب المهمة المراد إنجازها. يعتمد وضع القيادة على نطاق سرعات المحرك في الرحلات. ويضمن وضع التشغيل تحقيق أقل انحرافات في سرعة لفات المحرك.
نظام كبح مزدوج الدائرة
نظام كبح مزدوج الدائرة بالإضافة إلى نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS ونظام ALB: السلامة في المواقفِ كافةً.
يعمل نظام الكبح القرصي المزدوج الدائرة مدعوماً بالهواء المضغوط على إيقاف شاحنة يونيموج بصورة آمنة، حتى على المنحدرات الشديدة أو مع الأحمال الثقيلة. يمكن الاعتماد على نظام الكبح بصورة كاملة في أي موسم حتى بعد القيادة على الطرق الموحلة والمغمورة بالمياه. وفي الطرق الصعبة، يمكن أن يتراكم الوحل على العجلات مما يعوق حركتها ويقلل بصورة كبيرة مسافة التوقف عند الكبح؛ لذا يوفر نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) غير القابلة للتعشيق قدراً أكبر من السلامة والثبات أثناء القيادة.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- مكابح وقوف من النوع اللولبي الفعال التي تتطلب أقل قدر من قوة التشغيل التحكم في المكابح المانعة للانغلاق
- (ABS) بكل عجلة نظام
- ALB - التحكم في قوة الكبح التلقائي حسب الحمولة
المحرك
محركات مرسيدس-بنز - مستعدة دائماً لتحقيق أقصى معدلات الأداء.
تتميز مرسيدس-بنز بأحدث المحركات على الإطلاق فهي ذات تكلفة صيانة منخفضة ومزودة بأربع أسطوانات ومجهزة تجهيزاً كاملاً لتناسب جميع الأغراض. وتتضمن الخصائص الفنية تقنية الحقن المباشر، والصمامات الثلاثة، والشاحن التوربيني، والمبرد الداخلي، ومنحنى العزم الشديد الانحدار، والقدرة الثابتة مع مجموعة واسعة من عدد لفات المحرك واحتياطيات القوة العالية. يقع منفذ هواء الاحتراق على سقف الكابينة لتكون مستويات الأتربة هي الأقل.
نظام دفع رباعي
نظام دفع رباعي قابل للتعشيق يدوياً: قوة على الطرق الوعرة والمعبدة.
مع ما تتميز به الشاحنة من نظام دفع خلفي، ونظام دفع رباعي قابل للتعشيق يدوياً على الطرق الوعرة؛ تتوفر أعلى درجات الجر في جميع المواقف. وعلى الطرقات شديدة الوعورة، تتوفر تروس قفل تفاضلية على كلا المحورين تضمن عمل مجموعة نقل الحركة بأقصى قوة. حتى إذا كانت قوة الجر على إحدى العجلات كافية، فإن شاحنة يونيموج لا تزال في الطليعة وتتعامل بنجاح تام مع المنحدرات.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- إمكانية تحديد نظام الدفع الخلفي أو الرباعي
- إمكانية تعشيق تروس القفل التفاضلية في المقدمة والخلف أو إلغاء تعشيقها باستخدام مفتاح دوار أثناء القيادة
- عدم انقطاع قوة الجر أثناء نقل السرعات
- تزامن العجلات الأربعة بصورة تامة من خلال تأثير القفل في كلا المحورين
الإطار
هيكل شاحنة يونيموج U 4000/U 5000: صلب على الطرقات الممهدة، مرن على الطرقات الوعرة.
ومن بين أهم الإمكانات التي لا مثيل لها على جميع الطرقات في شاحنة يونيموج U 4000/ U 5000 هي الإطار المرن المزود بأطراف متداخلة أنبوبية الشكل ما يضمن تحقيق الصلابة اللازمة على الطريق مع السماح بمرونة التوائية على الطرق الوعرة. يتوفر ذلك من خلال كابينة مثبتة من ثلاث نقاط ومحرك وناقل حركة بالإضافة إلى الوصلات البينية المحددة المناسبة للتركيبات العلوية والتجهيزات. وهذا يعني أن الحركة المفصلة للمحاور يمكن أن يصل ميلها إلى 30 درجة.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- هيكل موازنة شديد المرونة لتحقيق مركز جاذبية منخفض وثبات كبير أثناء القيادة على الطرق الوعرة
- جزء معلق قصير لزوايا اقتراب وخروج حادة
- قيادة آمنة ومنضبطة في جميع المواقف
النظام الهيدروليكي
النظام الهيدروليكي
يمكن للنظام الهيدروليكي القوي المدمج بشاحنة يونيموج بضغط تشغيل يصل إلى 240 بار أن يعمل على إدارة محرك ديزل أو لوحة تحكم خارجية، مما يجعل الشاحنة مناسبة للعملاء الدائمين أو لتشغيل المعدات عبر الصمامات. تتوفر قوابس توصيل قياسية تساعد في سهولة التركيب وسرعته دون أخطاء. تتوفر وصلتان هيدروليكيتان في المقدمة والخلف (خط الضغط وخط الرجوع) لتشغيل الأوناش والرافعات وخلافه.
المحاور المرتفعة
المحاور المرتفعة: أصبحت الطرق الوعرة أكثر سهولة.
المحاور المرتفعة هي السر وراء الخلوص الأرضي المميز لشاحنة يونيموج U 4000/U 5000. فهي تتماشى مع الصخور والحواجز الأخرى التي يصل ارتفاعها إلى نصف متر. ولزيادة قوة الجر على الطرق الوعرة، يسمح ترس تخفيض السرعة على محور العجلة بتحويل العزم بالكامل لاستغلاله على الطريق.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- خلوص أرضي مميز مع مركز جاذبية منخفض
- حجم أنبوب المحور والترس التفاضلي أصغر من حجمهما في الشاحنة ومثبتان أعلى محور العجلة
- تروس القفل التفاضلية مثبتة خارج مركز المحور ما يضمن ارتفاع الخلوص الأرضي حتى على الطرق ذات الحفر العميقة
مخرجات القوة (PTOs)
طاقة مناسبة لكافة المهام.
تحتوي شاحنة يونيموج U 4000/U 5000 على نظام دفع إضافي لتشغيل المضخات الهيدروليكية الخاصة بالرافعات والحفارات. وتحتوي أيضاً على نظام دفع إضافي سريع للاتصال بمضخات إطفاء الحرائق أو وحدات الطاقة المماثلة. يتم تشغيل وحدات إطلاق الطاقة (PTOs) من خلال مفتاح مزود بحبل في وحدة التحكم المركزية، في حين يتم التحكم بالمضخات الهيدروليكية ومضخات إطفاء الحرائق عن طريق وحدة CANbus الخاصة القابلة للبرمجة بأوامر معينة.
نظام شبكة رادياتير
نظام شبكة رادياتير مصمم لتحقيق أعلى المتطلبات.
طُوِّر نظام شبكة الرادياتير بصورة خاصة ليتوافق مع أعلى المطالب الملقاة على عاتق شاحنة يونيموج U 4000/U 5000. فالمبرد الداخلي وشبكة الرادياتير -المرفق بكل منها مروحة مزودة بسائل تزليق- مثبتان جنباً إلى جنب فوق الأرض. لذلك فإن أداء التبريد تحسن بصورة كبيرة وظل خطر الانسداد في أدنى مستوياته من أجل تحقيق أفضل درجات السلامة الوظيفية أثناء عبور الحواجز المائية. يمكن الاعتماد على شاحنة يونيموج في اختراق الحواجز حتى في ظل أصعب العمليات على الطرق الوعرة التي تنطوي على تقلبات في درجات الحرارة أو أتربة كثيفة.
كابينة بغطاء محرك قصير
كابينة بغطاء محرك قصير. واسعة ومصممة بصورة مريحة.
إن وضع الكابينة خلف المحرك مع التركيب من ثلاث نقاط على أجزاء مطاطية يقلل بصورة كبيرة من أصوات الاهتزازات الأمر الذي يساعد على الاسترخاء ويخلق أجواء تساعد على التركيز حتى في المهام الطويلة. متوفر اختيارياً؛ مقاعد مريحة مزودة بخاصية التدفئة ودعامات لمنطقة أسفل الظهر ما يحقق المتعة أثناء القيادة. إن وضوح الرؤية من الكابينة ذات الغطاء القصير للمحرك والمقترنة بدقة التحكم يوفران مزايا كبيرة، لا سيما عند العمل على الطرق الوعرة. تقدم الكابينة الاختيارية الكبيرة بطول 120 مم مساحة أكبر للتخزين وحرية أكبر للحركة. أصبح تعديل المقاعد أمراً أكثر خصوصية، وأضحت أرضية الكابينة مسطحة في جميع أجزاء الكابينة ما يضمن الدخول بحرية إليها.
جزء معلق قصير بالهيكل
جزء معلق قصير بالهيكل: عبور ناجح على الطرق الوعرة.
بفضل النوابض الحلزونية ذات مدى الحركة الطويل (بدلاً من النوابض الورقية التقليدية المستخدمة في الشاحنات)؛ تتمتع شاحنة يونيموج U 4000/U 5000 بجزء معلق قصير في المقدمة والخلف للهيكل، ما يتيح لها إمكانية التعامل مع المنحدرات والارتفاعات الشديدة بسهولة ويسر. فانخفاض مركز جاذبيتها وارتفاع مرونتها الالتوائية يوفران درجة إضافية من الأمان على المنحدرات الشديدة والارتفاعات الشاهقة.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- التغلب بسهولة على الصعوبات عند الحواجز وقمم التلال والمنحدرات الشديدة والارتفاعات الشاهقة.
إطارات مفردة
إطارات مفردة. للعمل على جميع الطرقات.
بخلاف شاحنات الدفع الرباعي التقليدية المزودة بإطارات مزدوجة مثبتة على المحور الخلفي، تتمتع شاحنة يونيموج بأربعة إطارات مفردة. تسير الإطارات الخلفية دائماً على المسارات المضغوطة التي أحدثتها العجلات الأمامية، مما يزيد من قوة الجر ويقلل التدحرج. يمكن تجهيز شاحنة يونيموج بالإطارات المناسبة لطرقات بعينها، وذلك بفضل تنوع أحجام الإطارات المتوفرة لها وأنواعها.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- يمكن الاختيار من بين تشكيلة كبيرة من الإطارات: بدءاً من إطارات
- MPT المنخفضة الضغط إلى الطرز الخاصة العالية الجر والمناسبة للرمال. يمكن أيضاً استخدام السلاسل للتعامل مع الطرقات المغطاة بالجليد والوعرة، حسب حجم الإطار
ناقل الحركة Telligent®
ناقل الحركة Telligent®
متعددة الاستخدامات كما تريدها أن تكون. ناقل حركة Telligent® المتزامن تمامًا كهرو-هوائي مع ثمانية تروس أمامية وستة تروس خلفية تبرز بسلاسة تشغيلها وعمرها الطويل وكفاءتها العالية. وهي مصممة بشكل مثالي لدعم العديد من أنواع العمليات. يسهّل العكسي السريع الإلكتروني المتزامن (EQR) تغيير الاتجاهات بسرعة أو عند السير على الطرق الوعرة. تضمن مجموعة التروس الخاصة على الطرق الوعرة مع ثمانية تروس أمامية إضافية وثماني تروس عكسية أقصى قوة جر في نطاق السرعة الأدنى 15 - 1 كم / ساعة.
أنبوب الدفع
تقنية أنبوب الدفع: لتحقيق أقصى التواء محوري.
يسمح أنبوب الدفع ذو التكوين الخاص للنابض بمدى حركة طويل جداً، كما يسمح بالحركة المفصلية للمحاور بدرجة ميل تصل إلى 30 درجة. ونظراً لأن أنبوب الدفع يحتوي على عمود إدارة، لذا تتم حمايته من الأتربة والتلف.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- مدى حركة طويل جداً للنابض. أقصى التواء محوري
- حماية عمود الإدارة من الطرقات كثيفة الوحل والصخور تعليق للمحاور مقاوم للبلى ولا يحتاج إلى صيانة
نظام كبح مزدوج الدائرة
نظام كبح مزدوج الدائرة بالإضافة إلى نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS ونظام ALB: السلامة في المواقفِ كافةً.
يعمل نظام الكبح القرصي المزدوج الدائرة مدعوماً بالهواء المضغوط على إيقاف شاحنة يونيموج بصورة آمنة، حتى على المنحدرات الشديدة أو مع الأحمال الثقيلة. يمكن الاعتماد على نظام الكبح بصورة كاملة في أي موسم حتى بعد القيادة على الطرق الموحلة والمغمورة بالمياه. وفي الطرق الصعبة، يمكن أن يتراكم الوحل على العجلات مما يعوق حركتها ويقلل بصورة كبيرة مسافة التوقف عند الكبح؛ لذا يوفر نظام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) غير القابلة للتعشيق قدراً أكبر من السلامة والثبات أثناء القيادة.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- مكابح وقوف من النوع اللولبي الفعال التي تتطلب أقل قدر من قوة التشغيل التحكم في المكابح المانعة للانغلاق
- (ABS) بكل عجلة نظام
- ALB - التحكم في قوة الكبح التلقائي حسب الحمولة
المقصورة من الداخل
كابينة التحكم شبه الأمامي: راحة شاملة.
توفر كابينة الشاحنة يونيموج مستوى امتصاص صدمات من الدرجة الأولى ضد الاهتزازات والارتجاجات حيث إنها مُثبتة على أجزاء مطاطية من ثلاث نقاط. كما يساهم كلٌّ من التصميم الداخلي العازل للصوت والمساحة الشاسعة للرأس والمقاعد المريحة فضلاً عن مكيف الهواء المتكامل في إضافة المزيد من التحسينات إلى بيئة العمل الرائعة داخل السيارة.
كابينة طاقم العمل
كابينة طاقم العمل: مقاعد تتسع لسبعة أفراد.
توفر شاحنة يونيموج U 4000/U 5000 مساحة أكبر تتسع لسبعة أشخاص مع أكبر حيز للقدمين والرأس، وذلك بفضل التجهيزات الخاصة بكابينة طاقم العمل. وتتوفر ضمن التجهيزات الاختيارية أربعة مقاعد مزودة بنوابض هوائية. وتتوفر أيضاً مساحة تخزين رحبة في الصناديق الثلاثة الكبيرة أسفل المقعد الخلفي القابل للطي. يمكن هنا تخزين الأدوات ومواد العمل والتجهيزات الشخصية لجميع أطقم العمل بسلام مع إمكانية الوصول إليها بسهولة ويسر. وتتوفر صناديق تخزين أخرى في وحدة التحكم المركزية وفي الأبواب الأمامية. تُفتَح أبواب الركاب الخلفية على مصراعيها، مما يسهل الدخول إلى الشاحنة والخروج منها. مزية إضافية: فتحة السقف الإضافية في الخلف.
تحكُّم في ثبات السرعة
لوحة التحكم في الشاحنة يونيموج: لمحة على معلومات السائق.
يسمح نظام معلومات السائق (FIS) بفحص جميع الخصائص المهمة بصورة مباشرة بما في ذلك تقارير الحالة وتقارير الأحداث والتشخيص عبر الإنترنت المعتمد على الاختيار من القائمة. يعمل نظام التحكم في ثبات السرعة المتوفر ضمن التجهيزات القياسية، ومحدد السرعة، وخاصية التحكم في الصمام الخانق إلكترونياً أو يدوياً، وخاصية كبح المحرك على مرحلتين يتم التحكم فيهما جميعاً باستخدام رافعة متعددة الوظائف على الجانب الأيمن من عمود التوجيه. تساعد الإشارات البصرية والصوتية السائق في الاستجابة الفورية عند الضرورة. يتوفر راديو/ مشغل أقراص مدمجة CD -بالإضافة إلى خاصية بلوتوث ونظام الاتصال الحر ضمن التجهيزات الاختيارية- ما يعزز من سلامة التشغيل.
كابينة بغطاء محرك قصير
كابينة بغطاء محرك قصير. واسعة ومصممة بصورة مريحة.
إن وضع الكابينة خلف المحرك مع التركيب من ثلاث نقاط على أجزاء مطاطية يقلل بصورة كبيرة من أصوات الاهتزازات الأمر الذي يساعد على الاسترخاء ويخلق أجواء تساعد على التركيز حتى في المهام الطويلة. متوفر اختيارياً؛ مقاعد مريحة مزودة بخاصية التدفئة ودعامات لمنطقة أسفل الظهر ما يحقق المتعة أثناء القيادة. إن وضوح الرؤية من الكابينة ذات الغطاء القصير للمحرك والمقترنة بدقة التحكم يوفران مزايا كبيرة، لا سيما عند العمل على الطرق الوعرة. تقدم الكابينة الاختيارية الكبيرة بطول 120 مم مساحة أكبر للتخزين وحرية أكبر للحركة. أصبح تعديل المقاعد أمراً أكثر خصوصية، وأضحت أرضية الكابينة مسطحة في جميع أجزاء الكابينة ما يضمن الدخول بحرية إليها.
نظام تعليق المحاور
نظام تعليق المحاور: الحفاظ على ثبات جميع العجلات الأربعة على الأرض.
من المزايا الرئيسية للعمل على الطرق الوعرة نظامُ تعليقِ المحاورِ مع أنبوب الدفع وذراع التحكم والنوابض الحلزونية. وهذا يعد إلى حد ما نوعاً غير تقليدي من التعليق للشاحنات التي تسير على الطرق الوعرة إذ يوفر مدى حركة طويلاً للنوابض وحركة مفصلية مميزة للمحاور. تتوفر أعمدة موازنة في المقدمة والخلف تضمن الثبات عند المنعطفات الشديدة والسلامة عند القيادة.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- ملامسة دائمة للسطح في العجلات الأربعة، حتى على الطرق غير الممهدة
- نوابض ذات خصائص متطورة تضمن القيادة بثبات مع أي حمولة قيادة آمنة جداً حتى مع الهياكل ذات مركز الجاذبية المرتفع
نظام نفخ الإطارات المركزي
نظام نفخ الإطارات المركزي (Tirecontrol): ضغط الإطارات مضبوط دائماً.
من بين المزايا الإضافية عند القيادة على الطرق الوعرة أو الناعمة: نظام Tirecontrol، الذي يتوفر ضمن التجهيزات الاختيارية ويعمل على ضبط ضغط الإطارات بسرعة ومرونة كي يناسب ظروف الطرقات المتغيرة أثناء الحركة. وبكبسة زر واحدة، يمكن للسائق الجالس في الكابينة خفض ضغط الإطار لزيادة مساحة الإطار الملامسة للأرض ما يمنع شاحنة يونيموج من الغوص في الأرض الناعمة ويزيد أيضاً من قوة الجر.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- قوة جر كبيرة، خصائص التنظيف الذاتي، قلة احتكاك مداس الإطار بالأرض
- ضبط سهل لضغط الإطارات أثناء القيادة حسب طبيعة الطريق
- عمر افتراضي أطول للإطارات نتيجة للحفاظ على الضغط الأمثل للإطارات
- انخفاض نسبة دمك التربة وقلة التأثير السلبي على البيئة بفضل زيادة مساحة الإطار الملامسة للأرض
تصميم الشاسيه
تصميم الشاسيه: لا مثيل له على مستوى العالم.
يونيموج هي شاحنة الأعمال والنقل المثالية التي تناسب أصعب المهام. فقد اكتسبت قدرتها الاستثنائية على التعامل مع الطرق الوعرة من خلال مجموعة من الخصائص الفنية، مثل الإطار السلمي المرن ونظام الدفع الرباعي العجلات مع تروس القفل التفاضلية على كلا المحورين ونظام التحكم في ضغط الإطارات. وبذلك لن يعترض طريق الشاحنة أي شيء يعوق عملها بصورة مثالية على الطرق الوعرة. على سبيل المثال، تعمل الشاحنة في حالات الطوارئ للنجدة من الكوارث، أو في أعمال الصيانة في مجال توريد الطاقة. فهي تخترق الطرقات التي يتعذر على الشاحنات الأخرى الوصول إليها - إنها شاحنة يونيموج U 4000/U 5000.
نظام دفع رباعي
نظام دفع رباعي قابل للتعشيق يدوياً: قوة على الطرق الوعرة والمعبدة.
مع ما تتميز به الشاحنة من نظام دفع خلفي، ونظام دفع رباعي قابل للتعشيق يدوياً على الطرق الوعرة؛ تتوفر أعلى درجات الجر في جميع المواقف. وعلى الطرقات شديدة الوعورة، تتوفر تروس قفل تفاضلية على كلا المحورين تضمن عمل مجموعة نقل الحركة بأقصى قوة. حتى إذا كانت قوة الجر على إحدى العجلات كافية، فإن شاحنة يونيموج لا تزال في الطليعة وتتعامل بنجاح تام مع المنحدرات.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- إمكانية تحديد نظام الدفع الخلفي أو الرباعي
- إمكانية تعشيق تروس القفل التفاضلية في المقدمة والخلف أو إلغاء تعشيقها باستخدام مفتاح دوار أثناء القيادة
- عدم انقطاع قوة الجر أثناء نقل السرعات
- تزامن العجلات الأربعة بصورة تامة من خلال تأثير القفل في كلا المحورين
الإطار
هيكل شاحنة يونيموج U 4000/U 5000: صلب على الطرقات الممهدة، مرن على الطرقات الوعرة.
ومن بين أهم الإمكانات التي لا مثيل لها على جميع الطرقات في شاحنة يونيموج U 4000/ U 5000 هي الإطار المرن المزود بأطراف متداخلة أنبوبية الشكل ما يضمن تحقيق الصلابة اللازمة على الطريق مع السماح بمرونة التوائية على الطرق الوعرة. يتوفر ذلك من خلال كابينة مثبتة من ثلاث نقاط ومحرك وناقل حركة بالإضافة إلى الوصلات البينية المحددة المناسبة للتركيبات العلوية والتجهيزات. وهذا يعني أن الحركة المفصلة للمحاور يمكن أن يصل ميلها إلى 30 درجة.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- هيكل موازنة شديد المرونة لتحقيق مركز جاذبية منخفض وثبات كبير أثناء القيادة على الطرق الوعرة
- جزء معلق قصير لزوايا اقتراب وخروج حادة
- قيادة آمنة ومنضبطة في جميع المواقف
النظام الهيدروليكي
النظام الهيدروليكي
يمكن للنظام الهيدروليكي القوي المدمج بشاحنة يونيموج بضغط تشغيل يصل إلى 240 بار أن يعمل على إدارة محرك ديزل أو لوحة تحكم خارجية، مما يجعل الشاحنة مناسبة للعملاء الدائمين أو لتشغيل المعدات عبر الصمامات. تتوفر قوابس توصيل قياسية تساعد في سهولة التركيب وسرعته دون أخطاء. تتوفر وصلتان هيدروليكيتان في المقدمة والخلف (خط الضغط وخط الرجوع) لتشغيل الأوناش والرافعات وخلافه.
المحاور المرتفعة
المحاور المرتفعة: أصبحت الطرق الوعرة أكثر سهولة.
المحاور المرتفعة هي السر وراء الخلوص الأرضي المميز لشاحنة يونيموج U 4000/U 5000. فهي تتماشى مع الصخور والحواجز الأخرى التي يصل ارتفاعها إلى نصف متر. ولزيادة قوة الجر على الطرق الوعرة، يسمح ترس تخفيض السرعة على محور العجلة بتحويل العزم بالكامل لاستغلاله على الطريق.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- خلوص أرضي مميز مع مركز جاذبية منخفض
- حجم أنبوب المحور والترس التفاضلي أصغر من حجمهما في الشاحنة ومثبتان أعلى محور العجلة
- تروس القفل التفاضلية مثبتة خارج مركز المحور ما يضمن ارتفاع الخلوص الأرضي حتى على الطرق ذات الحفر العميقة
جزء معلق قصير بالهيكل
جزء معلق قصير بالهيكل: عبور ناجح على الطرق الوعرة.
بفضل النوابض الحلزونية ذات مدى الحركة الطويل (بدلاً من النوابض الورقية التقليدية المستخدمة في الشاحنات)؛ تتمتع شاحنة يونيموج U 4000/U 5000 بجزء معلق قصير في المقدمة والخلف للهيكل، ما يتيح لها إمكانية التعامل مع المنحدرات والارتفاعات الشديدة بسهولة ويسر. فانخفاض مركز جاذبيتها وارتفاع مرونتها الالتوائية يوفران درجة إضافية من الأمان على المنحدرات الشديدة والارتفاعات الشاهقة.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- التغلب بسهولة على الصعوبات عند الحواجز وقمم التلال والمنحدرات الشديدة والارتفاعات الشاهقة
إطارات مفردة
إطارات مفردة. للعمل على جميع الطرقات.
بخلاف شاحنات الدفع الرباعي التقليدية المزودة بإطارات مزدوجة مثبتة على المحور الخلفي، تتمتع شاحنة يونيموج بأربعة إطارات مفردة. تسير الإطارات الخلفية دائماً على المسارات المضغوطة التي أحدثتها العجلات الأمامية، مما يزيد من قوة الجر ويقلل التدحرج. يمكن تجهيز شاحنة يونيموج بالإطارات المناسبة لطرقات بعينها، وذلك بفضل تنوع أحجام الإطارات المتوفرة لها وأنواعها.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- يمكن الاختيار من بين تشكيلة كبيرة من الإطارات: بدءاً من إطارات
- MPT المنخفضة الضغط إلى الطرز الخاصة العالية الجر والمناسبة للرمال
- يمكن أيضاً استخدام السلاسل للتعامل مع الطرقات المغطاة بالجليد والوعرة، حسب حجم الإطار
أنبوب الدفع
تقنية أنبوب الدفع: لتحقيق أقصى التواء محوري.
يسمح أنبوب الدفع ذو التكوين الخاص للنابض بمدى حركة طويل جداً، كما يسمح بالحركة المفصلية للمحاور بدرجة ميل تصل إلى 30 درجة. ونظراً لأن أنبوب الدفع يحتوي على عمود إدارة، لذا تتم حمايته من الأتربة والتلف.
نظرة سريعة إلى المزايا:
- مدى حركة طويل جداً للنابض
- أقصى التواء محوري
- حماية عمود الإدارة من الطرقات كثيفة الوحل والصخور تعليق للمحاور مقاوم للبلى ولا يحتاج إلى صيانة
المحرك
محركات مرسيدس-بنز - مستعدة دائماً لتحقيق أقصى معدلات الأداء.
تتميز مرسيدس-بنز بأحدث المحركات على الإطلاق فهي ذات تكلفة صيانة منخفضة ومزودة بأربع أسطوانات ومجهزة تجهيزاً كاملاً لتناسب جميع الأغراض. وتتضمن الخصائص الفنية تقنية الحقن المباشر، والصمامات الثلاثة، والشاحن التوربيني، والمبرد الداخلي، ومنحنى العزم الشديد الانحدار، والقدرة الثابتة مع مجموعة واسعة من عدد لفات المحرك واحتياطيات القوة العالية. يقع منفذ هواء الاحتراق على سقف الكابينة لتكون مستويات الأتربة هي الأقل.
نظام شبكة رادياتير
نظام شبكة رادياتير مصمم لتحقيق أعلى المتطلبات.
طُوِّر نظام شبكة الرادياتير بصورة خاصة ليتوافق مع أعلى المطالب الملقاة على عاتق شاحنة يونيموج U 4000/U 5000. فالمبرد الداخلي وشبكة الرادياتير -المرفق بكل منها مروحة مزودة بسائل تزليق- مثبتان جنباً إلى جنب فوق الأرض. لذلك فإن أداء التبريد تحسن بصورة كبيرة وظل خطر الانسداد في أدنى مستوياته من أجل تحقيق أفضل درجات السلامة الوظيفية أثناء عبور الحواجز المائية. يمكن الاعتماد على شاحنة يونيموج في اختراق الحواجز حتى في ظل أصعب العمليات على الطرق الوعرة التي تنطوي على تقلبات في درجات الحرارة أو أتربة كثيفة.
أوضاع القيادة
أوضاع القيادة والتشغيل –ضبط المحرك حسب الحاجة.
يمكن تحديد وضع المحرك المناسب بكبسة زر ليناسب المهمة المراد إنجازها. يعتمد وضع القيادة على نطاق سرعات المحرك في الرحلات. ويضمن وضع التشغيل تحقيق أقل انحرافات في سرعة لفات المحرك.
مخرجات القوة (PTOs)
طاقة مناسبة لكافة المهام.
تحتوي شاحنة يونيموج U 4000/U 5000 على نظام دفع إضافي لتشغيل المضخات الهيدروليكية الخاصة بالرافعات والحفارات. وتحتوي أيضاً على نظام دفع إضافي سريع للاتصال بمضخات إطفاء الحرائق أو وحدات الطاقة المماثلة. يتم تشغيل وحدات إطلاق الطاقة (PTOs) من خلال مفتاح مزود بحبل في وحدة التحكم المركزية، في حين يتم التحكم بالمضخات الهيدروليكية ومضخات إطفاء الحرائق عن طريق وحدة CANbus الخاصة القابلة للبرمجة بأوامر معينة.
تحكُّم في ثبات السرعة
لوحة التحكم في الشاحنة يونيموج: لمحة على معلومات السائق.
يسمح نظام معلومات السائق (FIS) بفحص جميع الخصائص المهمة بصورة مباشرة بما في ذلك تقارير الحالة وتقارير الأحداث والتشخيص عبر الإنترنت المعتمد على الاختيار من القائمة. يعمل نظام التحكم في ثبات السرعة المتوفر ضمن التجهيزات القياسية، ومحدد السرعة، وخاصية التحكم في الصمام الخانق إلكترونياً أو يدوياً، وخاصية كبح المحرك على مرحلتين يتم التحكم فيهما جميعاً باستخدام رافعة متعددة الوظائف على الجانب الأيمن من عمود التوجيه. تساعد الإشارات البصرية والصوتية السائق في الاستجابة الفورية عند الضرورة. يتوفر راديو/ مشغل أقراص مدمجة CD -بالإضافة إلى خاصية بلوتوث ونظام الاتصال الحر ضمن التجهيزات الاختيارية- ما يعزز من سلامة التشغيل.
ناقل الحركة Telligent®
ناقل الحركة Telligent®
متعددة الاستخدامات كما تريدها أن تكون. ناقل حركة Telligent® المتزامن تمامًا كهرو-هوائي مع ثمانية تروس أمامية وستة تروس خلفية تبرز بسلاسة تشغيلها وعمرها الطويل وكفاءتها العالية. وهي مصممة بشكل مثالي لدعم العديد من أنواع العمليات. يسهّل العكسي السريع الإلكتروني المتزامن (EQR) تغيير الاتجاهات بسرعة أو عند السير على الطرق الوعرة. تضمن مجموعة التروس الخاصة على الطرق الوعرة مع ثمانية تروس أمامية إضافية وثماني تروس عكسية أقصى قوة جر في نطاق السرعة الأدنى 15 - 1 كم / ساعة.